进一步降低抽成比例，减轻司机负担。
安能物流也表示，将严格审查订单信息，确保货物重量符合车辆核定标准，同时完善司机积分和提现制度，保障司机的合法权益。
然而，司机们对这些声明持谨慎态度。
他们担心平台只是为了平息舆论而做出的表面文章，实际行动却大打折扣。
毕竟，在过去的运营中，平台多次忽视司机的权益，让司机们对平台的信任降至冰点。
他们曾经也相信过平台的承诺，但最终都失望了。
有的司机表示，平台总是在舆论压力下做出一些承诺，但风头一过，又恢复了原样，继续压榨司机的利益。
当城市的灯光再次亮起，货运平台的订单提示音依旧此起彼伏。
但在这繁华的背后，又有多少像张国清一样的司机，在为生活苦苦挣扎？
资本的盛宴仍在继续，而底层司机们的命运，又将何去何从……他们能否迎来真正公平、公正的行业环境，还是只能继续在资本的阴影下艰难前行？
这一切，都如同浓重的迷雾，笼罩着这个行业运输之于国家，宛如血脉之于人体，是经济稳健前行的重要支撑。
公路上，货车司机驾驶着满载货物的车辆穿梭于城市和乡村，有力推动着各行各业的蓬勃发展，为国家经济注入源源不断的活力。
然而，如今千千万万货车司机的生存状况却令人揪心，司机疲劳猝死的新闻屡见不鲜。
这些悲剧的背后，货运平台充当了始作俑者的角色。
这些平台借助大数据，垄断了货运信息资源，司机们不得不依赖这些平台获取货源。
货运平台借此机会，压低司机的运费收入，抬高抽成比例。
为了维持生计，司机们不得不长时间高强度工作，一天中大部分时间都在狭小的驾驶室内度过，饮食不规律，休息得不到保障。
这不仅严重威胁到司机群体的生命健康，更对国家经济发展构成负面影响。
司机群体若因不堪重负而无法维持正常运输，物流行业将遭受沉重打击，相关产业的供应链也会断裂，最终阻碍国家经济的良性循环。
面对这样的现状，我们呼吁广大司机清醒过来，不能善良地指望平台主动做出改变，必须团结起来，抵制万恶的货运平台。
同时，也希望国家相关部门
