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《大国长空：从拯救乘客开始到战斗机完整文本阅读》精彩片段
李治终于开始了他的飞行学员生涯！
作为学员，他们是不可能一开始就能摸上飞机的，除了课余时间玩一玩模拟飞行的游戏之外，他们甚至连高自由度的模拟机都不能上。
前三年也基本都是飞行性能和控制原理，还有飞机结构这些方面的基础理论知识的学习。
同时对于对话的话术和手势这些，也是他们需要学习的。
他们要学习的东西实在是太多了，真正的上模拟机基本要到第四年才会有机会，在上模拟机的同时，他们也会开始实机操作的学习。
在航校，学员们其实只能学习到最基本的飞行技巧，更多的是为大家打好基础，真正的深造需要大家分配飞行中队之后，由老飞进行一对一的专业指导。
之后的时间里，李治等人也投入了紧张的学习之中，他们需要掌握的知识太多了，而时间又非常的紧迫，即便是礼拜天，大家都在学习。
可以说他们的任务除了学习还是学习，这一点和普通高校的放松一点都不一样，他们的学习任务甚至比高三冲刺的时候还要繁重。
值得一提的是，总共两百多个参加复审的学员中，最终只有堪堪一百来人进入了学院继续学习。
即便是这样，这一届学员的数量也创造了历年之最，之前几届甚至有一届只招到了五十多个合格的学员。
由于李治之前已经经过了长达十年的系统性学习，对于专业知识的掌握速度，远远的把其他同学抛在了身后，连不少的授课老师都对李治刮目相看。
同时学校的大部分老师都知道李治曾经的丰功伟绩，知道他已经有了大型客机的驾驶经验，对他的期望也非常的高。
在学习的第二年，李治甚至被破格准许他进行模拟机的飞行体验！
要知道，上模拟机一般最快也要第三年的下半年才有机会，以前从来就没有第二学年就能上的。
李治平时的成绩基本上都是同期第一，加上学习也非常的刻苦，大家都非常的服他，对于他能够提前上模拟机，并没有任何的异议。
比你成绩好的，同时还比你努力，你又有什么资格不服呢！
李治的努力到了什么程度，用同学之间流传的一句玩笑话就能看出来。
李治已经努力到了老师都劝他不要这么努力的地步！
这还真不是一句玩笑话，要不是李治的身体没有任何的问题，学院的老师还真可能强制让他休息！
不过即便是这样，学院也不可能让他跳级，提前完成学业，这不是在帮李治而是在害他。
能让李治提前上模拟机，已经是学院能够做出的最大让步了，飞行是一个终身学习的过程，没人敢说自己学完了所有的课程。
而学校这几年就是打基础的最好阶段，只有基础打的牢靠，以后才有越飞越远的可能性！
作为龙国最顶尖的飞行员培养学府，目前龙国最先进的两台8自由度飞行模拟器，其中一台就被放置在李治所在的学校。
而另外一台自然是放在了，有龙国长子之称的北方飞行指挥学院，这两座飞行学院共同撑起了龙国的天空！
除了最顶级的8自由度模拟机，学院还有多台6自由度模拟机，刚刚接触模拟机的学员一般也都是上的6自由度的模拟机，8自由度的那台是留给临近结业的师兄的。
不过李治自然不是一般的学员，作为院长特批提前上模拟机训练的优秀学员，自然有着常人没有的待遇。
每个学员都必须熟练的掌握模拟机的飞行之后，才会被允许上实机操作，李治也不会例外。
对于李治第一次模拟机体验，学校方面还是比较重视的，和普通高校不同，飞行学院每年就那么几十个学生，学校的老师都比学生多。
每一个学生都是老师们手心的金疙瘩，更何况是李治这样的优秀学员，怎么重视都不为过。
对于8自由度的模拟机来说，和实机飞行其实并没有什么区别，甚至比实机飞行更加的真实！
因为他能够模拟各种复杂的极端天气，比如雨雪和风切变之类的。
同时还能模拟发动机故障等飞机自身的，常见的或者罕见的一些故障，甚至连飞机无法挽回之后的弹射时机的把握，都能够准确的模拟。
所以几乎所有的学员，第一次上模拟机的时候，都会被打击的体无完肤，甚至大部分人连起飞都做不到。
这也是学院故意为之，为的就是让这些天之骄子们认清楚现实，不要总是一副天老大自己老二的姿态，要虚心的学习。
但是也有心理素质稍微差一点的，被打击的从此就一蹶不振了，所以学员们第一次上模拟机的时候，都会有心理医生和带教老师的陪伴。
到了李治上模拟机的这天，模拟训练室聚集了一大帮老师和第四学年的学生，到了第四学年，理论的学习已经告一段落了，大家更多的是进行模拟机和实机操作。
每个学生上模拟机的时间是早就安排好了的，突然‘空降’一个李治，必然是会让他们的时间有所缩短的，大家也都非常的好奇李治是何方神圣，可以让学院为他打破规矩！
在老师的提示下，李治进入到了模拟仓内，此时舱内所有仪表都还是一片漆黑，显然还没有通电。
李治做的第一步就是点火同时让仪表通电，飞机开始了自检程序。
‘正在自检中...’
飞控系统也实时的开始语音播报，虽然是模拟飞行，自检完全是多此一举，但是这一步还是被模拟机模拟了出来。
熟练掌握了起飞流程的学员，一般都会把起飞模式调整为战备起飞，自检时间会大大的缩短。
李治显然还不知道这个‘小技巧’，所以整个自检程序就用了将近一分钟的时间。
他还没着急，可把外面一票‘观众’急的像心里有猫在挠一样！
‘自检完成！未发现异常！’
自检完成了，可以起飞了！
“开始吧！”
上飞机之后，后座的刘进突然来了这么一句，把李治整得有点不知所措。
开始什么？不会是让我飞吧？
李治从来没想过第一次上飞机就会让他飞，所以有些疑惑的回头看了一眼刘进。
“看我干什么？不敢飞？”
“敢！”
但是这根本就不是敢不敢的问题啊，这样明显是不符合规矩的。
不过李治也管不了这么多了，生怕刘进后悔，连忙点火通电让飞机进行自检。
自检很快就完成了，刘进丝毫没有联系塔台的意思，看来是真的什么都不管了，让李治自己处理。
“1号，102准备好了，请求开车！”
1号就是学院的塔台，毕竟不是作战单位，学院也没有用一些乱七八糟迷惑对手的代号。
塔台那边并没有马上回复李治，102是刘进教官的飞机，这是大家都知道的，但是这次联系塔台的声音明显不是刘进的。
这刘教官难道第一次就让一个学员操作？这可不符合规定啊。
但是他们也没有理由拦住人家，不让人家起飞啊，这次起飞任务昨晚上就提交了的，由谁飞也是教官自己做主。
“102，可以开车！”
等待了一会儿，塔台传来了允许起飞的信号。
“明白，102滑出！”
松掉刹车、给油，动作一气呵成，和他飞模拟机的时候并没有太大的区别。
后座的刘进看似漠不关心，实则心里也非常的紧张，双手也做好了准备，一旦李治的操作有一点点的失误，刘进都会马上踢掉他的控制权。
好在李治这两年已经经过无数次的起飞训练了，虽然都是在模拟机上完成的，但是操作都是一样的。
在震耳欲聋的轰鸣声中，这架教练机飞向了天空，起飞的姿态非常的完美，地面上的人甚至都认为是刘进飞的。
飞机起飞之后，刘进紧张的心态稍微的放松了一些，完成了起飞之后，只要不是飞行员自己作死或者运气不好，一般是不会出什么大问题的。
同时，对李治也是越看越满意，操作真飞机和模拟机的操作虽然是一样的，但是心理却完全不一样。
能够在模拟机中成功的起降，并不代表实际操作的时候也会有同样的表现。
如果不是听说了李治的很多传闻，加上学校领导的大力吹捧，刘进也不可能第一次实操，就让李治自己飞。
“做几个动作看看！”
上天之后李治就一直在保持平飞，所以刘进让他做几个动作，反正现在高度足够，出现操作不当也能有足够的反应时间。
“是！”
李治哪里会什么机动啊，从来没有进行过任何机动学习的他，只能随便的做几个翻滚动作。
就这几个翻滚动作都是摔了好几次模拟机，才摸索出来的。
这样连基础机动都算不上的动作，肯定是无法入的了刘进的眼的，二话不说就接过来飞机的控制权。
“小子，让你见识一下什么才叫真正的机动，你那都是什么玩意儿啊！”
刘进其实对李治还是非常满意的，不过他说话一向如此，典型的刀子嘴豆腐心。
刘进接过飞机控制权之后，直接就做了一个连续的翻滚机动，刘进可没有‘滚’两圈就停下来的意思。
飞机一直在空中翻滚，一直到触发了飞控警报之后才停下来。
“现在马上回答我头顶是天还是地？”
刘进做这么多的翻滚动作可不仅仅只是为了炫技。
“地！”
“不错，当出现天地不分的状态的时候，你只能相信飞机的仪表！”
作为战斗机飞行员，在日常的训练或者战斗中，很容易出现天地不分的状态，导致自己正在倒飞而不自知。
这个时候飞行员唯一能够相信的只有战友和仪表，刘进以为李治是第一时间查看了仪表，还难得的夸奖了他一句。
刘进哪里知道，李治根本就没有看仪表，他在刚刚的翻滚中，思维居然异常的清晰，甚至连总共旋转了多少圈都记住了。
总共是十七圈半！
正因为有个半圈，所以李治想都没想，就回答了现在飞机正在头顶向下飞行。
“再带你玩个刺激的！”
第一次上天体验一般就真的是上来体验一圈，一般的带教教官并不会做太复杂的动作，因为这将极大的耗费体力！
也许是李治的表现很好，让刘进教官提起了兴趣，居然准备一连来两个高难度的动作。
刘进教官操作飞机重新爬升了高度，他准备来个失速机动，虽然即便是中低空对他来说都不算是什么问题，但是因为飞机上有学员，他还是尽量的保证稳妥。
看高度达到了，刘进直接就关掉了飞机的发动机。
本来还在快速爬升的飞机，在突然失去发动机的动力之后，直接停住了上升的势头，开始下坠，并且速度越来越快。
刘进没有着急改出，而是观察李治的表现，但是由于看不到他的脸，也不知道李治现在是什么表情。
不过从外表来看，李治并没有太大的心里波动，这让刘进暗暗的点了点头。
一个合格得飞行员不止要技术过硬，还要有一颗足够大的心脏，来应对可能出现的任何情况！
同时刘进还发现了一个问题，就是这么久了这小子居然连大喘气都没有，而自己汉都累出来了！
年轻真好！
刘进忍不住感叹了一句，不服老不行啊！
地面塔台自然也发现了这架教练机的状态异常，不过他们并没有做出任何其他的动作，因为飞机内两人的对话，他们也是能够听到的。
但是就算是这样，大家还是忍不住有些担心，毕竟刘进的身体素质大不如前了。
只有那些熟悉刘进的人才知道，他们熟悉的那个刘疯子又回来了！
由于长时间没有进行操作，飞机进入了失速中最危险的一种状态，尾旋！
这是飞机在失速后没得到有效的处理，飞机的方向出现分散，从而出现了侧滑现象。
同时，侧滑角自动增大，慢慢的形成了机翼自转的情况，从而致使飞机进入了尾旋状态。
而李治他们的这架教练机就是这种情况！
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